Περιστροφική φαρμακευτική μηχανή ZP Τύπου ταμπλετών - αυτόματος Τύπος χαπιών 9

Περιγραφή προϊόντων

  Περιστροφική φαρμακευτική μηχανή ZP Τύπου ταμπλετών - αυτόματος Τύπος χαπιών 9

Ο περιστροφικός Τύπος ταμπλετών είναι ένα συνήθως χρησιμοποιημένο προϊόν Τύπου ταμπλετών. Το προϊόν έχει τα πλεονεκτήματα των περιεκτικών λειτουργιών και της σταθερής απόδοσης. Το ακροφύσιο μπορεί να απορροφήσει τη σκόνη που παράγεται κατά τη διάρκεια της περιστροφής μηχανών για να αποφύγει τη συγκολλητική παρεμπόδιση. Αυτό που είναι τα κύρια συστατικά του περιστροφικού Τύπου ταμπλετών.

Ο ακόλουθος είναι μια συνοπτική εισαγωγή στα κύρια συστατικά του περιστροφικού Τύπου ταμπλετών. Ελπίζω να σας βοηθήσω.

Συστατικά ενός περιστροφικού Τύπου ταμπλετών

1. Ανώτερη συσκευή πλαισίων ροδών πίεσης

Η ανώτερη κάλυψη είναι ολόκληρη μια ρίψη, και η ρόδα πίεσης εγκαθίσταται στο αυλάκι, το οποίο είναι sleeved στο στροφαλοφόρο άξονα, και το εξωτερικό τέλος άξονων έχει μια μηχανική ράβδο που συνδέει το ελατήριο σπειρών. Όταν η επιφάνεια πίεσης πιέζεται πάρα πολύ, η εκκεντρική στιγμή του στροφαλοφόρου άξονα ενεργεί για να συμπιέσει το ελατήριο. Η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων ανώτερης και χαμηλότερης πίεσης μειώνει την πίεση, έτσι ώστε η ασφάλεια του μέλους προστασίας και του κύβου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακίνδυνα. Η πίεση ρυθμίζεται, και η περιστρεφόμενη λουλούδι-διαμορφωμένη λαβή αλλάζει το μήκος του ελατηρίου, έτσι ώστε η πίεση του ελατηρίου είναι ίσα-ίσα.

2, η ανώτερη συσκευή διαδρομής

Η ράγα οδηγών είναι με μορφή ενός δίσκου, και το υποβαλλόμενο σε θερμοθεραπεία κομμάτι ραγών ενσωματώνεται γύρω από τον άξονα, και στερεώνεται από τις βίδες. Το αυλάκι της ανώτερης punching ουράς τρέχει κατά μήκος της κυρτής άκρης της ράγας οδηγών, και έχει μια μετακίνηση ανύψωσης τροχιάς.

3, συσκευή περιστροφικών πλακών 19 τρυπών

Η περιστροφική πλάκα είναι μια μονολιθική ρίψη με 19 κάθετα ευθυγραμμισμένες τρύπες κύβων. Η συσκευή 19 τρυπών τρυπιέται με διατρητική μηχανή και τοποθετείται στο σταθερό κάθετο άξονα. Το σκουλήκι οδηγείται κατά τη λειτουργία. Ολόκληρη η περιστροφική πλάκα κρατά όλους τους κύβους για τη δεξιόστροφη περιστροφή.

4, ο άξονας κίνησης με τη συσκευή συμπλεκτών

Ο άξονας κίνησης τοποθετείται οριζόντια στο φέρον υποστήριγμα, με ένα σκουλήκι στη μέση, μια ρόδα χεριών δοκιμής στο μπροστινό μέρος, έναν κωνικό συμπλέκτη δίσκων στο οπίσθιο άκρο, έναν διακόπτη ελέγχου λαβών και μια στάση στο οπίσθιο τμήμα, και η επαφή συμπλεκτών διαβιβάζεται από την πίεση του ελατηρίου σπειρών, εάν το φορτίο της μηχανής όταν ξεπερνιέται η πίεση του ελατηρίου, η ολίσθηση εμφανίζεται έτσι ώστε η μηχανή δεν είναι σοβαρά χαλασμένη.

5, η συσκευή τροφοδοτών

Η κατώτατη χοάνη κώνων τυμπάνων και ο τροφοδότης τύπων επιστροφής πλέγματος φεγγαριών χρησιμοποιούνται για τη σίτιση του κυλίνδρου πίεσης. Η συσκευή του τροφοδότη πρέπει να δώσει προσοχή στο αεροπλάνο που βαθμολογείται για να αγγίξει την επιφάνεια της περιστροφικής πλάκας στο τέλος της σύγκρουσης, αφήνοντας γενικά ένα χάσμα 0.03-0.1 χιλ., και το χάσμα μπορεί να ρυθμιστεί από τη συσκευή στυλοβατών. Η μέθοδος ρύθμισης ποσότητας σκονών έχει μια knurling βίδα στην κορυφή του ραφιού χοανών. Προκειμένου να ρυθμιστεί το ύψος της χοάνης και να ελεγχθεί το ποσοστό ροής της σκόνης, το ύψος πρέπει να βασιστεί στο μέγεθος των μορίων και του γεμίζοντας ποσού, και η συσσώρευση της σκόνης στον τροφοδότη πλέγματος μπορεί να παρατηρηθεί. Μην ξεχειλίστε το ποσό για να περάσετε. Μετά από τη ρύθμιση, σφίγξτε τις knurled βίδες στην πλευρά.

6, το κύριο σώμα, η χαμηλότερη ράγα, η χαμηλότερη πιέζοντας συσκευή

Το κύριο σώμα είναι μια μορφή κιβωτίων, το ορθογώνιο αυλάκι είναι εξοπλισμένο με μια πιέζοντας ρόδα, και ένα ζευγάρι των υποβαλλόμενων σε θερμοθεραπεία οδηγών ραγών τοποθετείται στο αεροπλάνο, και στερεώνεται από τις βίδες. Όταν η χαμηλότερη διάτρηση είναι σε λειτουργία, η ουρά της ενσωματώνεται στο αυλάκι οδηγών ραγών, με το αυλάκι η κλίση χρησιμοποιείται για την ανύψωση της μετακίνησης. Το τέλος του οδηγού ραγών έχει μια στρογγυλή τρύπα. Καλύπτεται με ένα κυκλικό κομμάτι περιοχής για χαμηλότερο punching της συσκευής. Η χαμηλότερη πιέζοντας ρόδα εγκαθίσταται στο αυλάκι του κύριου σώματος. Είναι sleeved στο στροφαλοφόρο άξονα και το εξωτερικό τέλος του στροφαλοφόρου άξονα τοποθετείται. Το ελικοειδές εργαλείο και το σκουλήκι συνδέονται, και το σκουλήκι περιστροφής περιστρέφεται μέσω του εργαλείου για να κάνει μια μικρή περιστροφή. Όταν η εκκεντρικότητα του άξονα είναι ανοδική, οι άνοδοι κυλίνδρων πίεσης, η πίεση αυξάνονται, και το πάχος είναι λεπτό, ώστε να ελεγχθούν το πάχος και η σκληρότητα της ταμπλέτας. Το σημάδι στην πινακίδα αντιστοιχεί στο πάχος της ταμπλέτας από 0-6. Δεδομένου ότι το ελικοειδές εργαλείο έχει μια self-locking δράση, μπορεί να ρυθμιστεί κατά τη λειτουργία, αλλά μετά από τη ρύθμιση, η λουλούδι-διαμορφωμένη μέση λαβή πρέπει να σφιγχτεί.

7, συσκευή ρύθμισης πλήρωσης

Ο γεμίζοντας μηχανισμός ρύθμισης τακτοποιείται μέσα στο κύριο σώμα, και μια φεγγάρι-διαμορφωμένη ράγα πλήρωσης μπορεί να παρατηρηθεί στο αεροπλάνο του κύριου σώματος, το οποίο ή χαμηλώνει από η δράση ανατρέφεται της σπείρας για να ελεγχθεί το γεμίζοντας ποσό, και η κλίμακα του πίνακα σε δίσκο είναι ίση με την πλήρωση από 0-45. Το ποσό είναι 0,01 χιλ. ανά πλέγμα. Όταν ο δίσκος περιστρέφεται για τη ρύθμιση, το γεμίζοντας ποσό στο δικαίωμα αυξάνεται, και η περιστροφή μειώνεται στο αριστερό. Ο μετρητής 0-15 τοποθετείται στη δεξιά πλευρά του δίσκου ως γεμίζοντας ποσό, και η μονάδα είναι χιλ.

8, βάση μηχανών και συσκευή μηχανών

Η βάση είναι μια τρισδιάστατη τετραγωνική μορφή κιβωτίων, και η μηχανή τοποθετείται στο κινητό πιάτο στο κάθισμα. Όταν η ταχύτητα μαραίνεται, η στρογγυλή ρόδα χεριών έξω από την περιστρεφόμενη βάση περιστρέφεται. Κατά τη ρύθμιση, γυρίστε αρχικά το knurled καρύδι στο κέντρο της ρόδας χεριών και γυρίστε τη ρόδα χεριών για να περιστραφείτε αριστερά. Περιστραφείτε στο δικαίωμα. Μετά από τη ρύθμιση, το knurled καρύδι πρέπει να σφιγχτεί. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με τις ηλεκτρικές συσκευές. Η μπροστινή πόρτα είναι εξοπλισμένη με το αμπερόμετρο, το διακόπτη κουμπιών ώθησης και τον κόκκινο και πράσινο δείκτη. Όταν η δύναμη ανοίγεται, το κόκκινο φως είναι ανοικτό. Δείχνει ότι η γραμμή έχει την ηλεκτρική ενέργεια. Όταν η μηχανή ανοίγεται, το κόκκινο φως είναι κλειστό και το πράσινο φως είναι ανοικτό, δείχνοντας ότι η μηχανή τρέχει κανονικά. Το αμπερόμετρο χρησιμοποιείται για να μετρήσει το φορτίο της μηχανής.

9, η συσκευή αναρρόφησης

Το κιβώτιο αναρρόφησης είναι ένα ορθογώνιο παραλληλεπίπεδο, το οποίο τοποθετείται στη αριστερή πλευρά της βάσης μηχανών. Υπάρχει ένας ανεμιστήρας πίσω από το. Οδηγείται από μια β-ζώνη. Το χαμηλότερο μέρος είναι το δωμάτιο αποθήκευσης σκονών. Η κορυφή είναι το δωμάτιο φίλτρων. Υπάρχουν 5 στρογγυλές τσάντες φίλτρων στον αέρα. Κατά λειτουργία, την αναρρόφηση παράγεται, έτσι ώστε η σκόνη μυγών που παράγονται στον κύβο και η σκόνη της μέσης φόρμας απορροφιούνται στην αίθουσα αποθήκευσης σκονών μέσω του σωλήνα αναρρόφησης σκονών, και το αέριο γυρίζουν και περνούν μέσω της τσάντας φίλτρων, και τα λεπτά μόρια που περιλαμβάνονται στο αέριο αφήνονται στο φίλτρο. Στην τσάντα σκονών, μετά από να χρησιμοποιήσει για μια ορισμένη χρονική περίοδο, η τσάντα φίλτρων μπορεί να εμποδιστεί και να χάσει τη χρησιμότητά της. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να σταματήσει, και τη σκόνη στην τσάντα φίλτρων και το δίσκο αποθήκευσης σκονών ανοίγουν, και η πόρτα και ο σωλήνας σκονών είναι στο τρίγωνο μέσης. Η συσκευή, όπου οι κοινές διαρροές, έχουν επιπτώσεις στην αποδοτικότητα της σκόνης.

10, stepless συσκευή ροδών μετατόπισης τύπων Γ

Τοποθετείται στον άξονα μηχανών, και έχει δύο έκλινε τις λοξοτμήσεις μέσα, οι οποίες υποστηρίζονται από δύο ελατήρια σπειρών και στις δύο πλευρές για να παραγάγουν τη θετική πίεση. Η μετατοπιζόμενη μέθοδος είναι να κινηθεί η μηχανή έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ των δύο αλλαγών ροδών, και η β-ζώνη είναι στο ζωντανό κομμάτι. Η ακτίνα αυξάνεται ή μειώνεται αντίστοιχα στην αυλάκωση, και την ταχύτητα αλλάζουν λόγω της αλλαγής στην ακτίνα, με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνοντας μια ορισμένη σειρά συνεχώς της μεταβλητής που μετατοπίζει τις απαιτήσεις.